在靜態(tài)稱重狀態(tài)下，便攜式汽車稱重儀的精度是很高。例如，靜態(tài)地將物體放在稱重儀上是非常精確的。但是，由于實(shí)際稱重過(guò)程總是涉及到汽車行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)稱重，因此在動(dòng)態(tài)稱重狀態(tài)下，每次通過(guò)便攜式汽車稱重儀的駕駛習(xí)慣、速度和重心都會(huì)有所不同，導(dǎo)致每次超重時(shí)重量都有不同程度的差異。因此，在實(shí)際操作過(guò)程中，通過(guò)注意以下事項(xiàng)，可以盡可能地減少誤差。

　　1.地面應(yīng)堅(jiān)硬平整：稱重時(shí)，便攜式汽車稱重儀必須并排鋪設(shè)在平整堅(jiān)硬的水泥或?yàn)r青路面上，不得放置在不平的巖石路面或軟土地面上。此外，兩個(gè)便攜式汽車稱重儀應(yīng)相互平行，而不是一前一后。

　　2.便攜式汽車稱重儀的左右間距與車輪的左右間距一致：不同車型的車輪左右間距不同，因此每次稱重前，應(yīng)調(diào)整稱重臺(tái)板，使其與被稱重車輛的車輪左右間距相適應(yīng)，以保證所有車輪前后依次通過(guò)稱重臺(tái)時(shí)，每個(gè)車輪都能壓在便攜式汽車稱重儀上， 翻轉(zhuǎn)時(shí)，車輪應(yīng)盡可能壓在便攜式汽車稱重儀的中間，因?yàn)閼?yīng)力點(diǎn)離便攜式汽車稱重儀的中心越近，精度越高。

　　3.慢速勻速直線稱重：汽車應(yīng)通過(guò)直線而不是轉(zhuǎn)彎稱重，稱重時(shí)，應(yīng)以低于每小時(shí)5公里的恒定速度通過(guò)稱重平臺(tái)。速度必須緩慢且均勻，不得快速緩慢稱重，因?yàn)轳R文聰?shù)乃俣取⒎€(wěn)定性和均勻效果對(duì)稱重精度也有很大影響。

　　4.不宜嵌入地面固定使用：出于攜帶移動(dòng)方便考慮，臺(tái)板設(shè)計(jì)比較薄面積比較小，稱重時(shí)將本產(chǎn)品平放于地上面以便稱重時(shí)移動(dòng)調(diào)節(jié)位置距離，而不要象固定式磅秤那樣挖坑將便攜式汽車稱重儀固定嵌入地面下，這樣一來(lái)可能會(huì)造成受壓重力不夠，二來(lái)也沒(méi)法根據(jù)不同的車輪間距調(diào)整左右評(píng)受力點(diǎn)位置，以造成稱重極大的誤差。