分析便攜式軸重秤誤差的影響因素，并進一步討論了汽車特征結構對誤差的影響。下面將全面分析車輛、的振動、汽車的彈性結構和稱重傳感器。

　　車輛機械部件和臺面振動引起的測量誤差，動態稱重在車輛行駛過程中完成，由于車輛22小時運動，稱重系統受到動態力，傳感器的力不斷變化，導致其輸出信號不是恒定值。

　　動態公路車輛自動計量性能測試分為靜態稱重測試和動態稱重測試兩部分。

　　1、靜態稱重試驗的誤差分析

　　在靜態稱重檢測過程中，將標準重量加在上海便攜式軸載儀的稱重平臺上，采用增量法進行測試，完成加載過程中不同稱重點的測量。采用遞減法將待測便攜式軸載儀上的重量從* *大減* *零點，完成卸載過程中不同稱重點的檢測。

　　從整個靜態檢測過程來看，影響檢測結果的因素有：標準重量系數、環境系數和便攜式軸重計系數。

　　2、動態稱重檢測的誤差分析

　　動態稱重檢測是在動態模式下由便攜式軸重計進行的，所用的測量設備是已知車輛重量的參考車輛。動態稱重程序啟動后，參考車輛的每根軸依次通過動態稱重系統的承載器。當整個車輛通過承載器時，系統應該能夠識別車輛軸組的類型，并且應該顯示車輛的軸重量和總重量。